« A l’aéroport, notre groupe froid fonctionne de manière extrêmement fiable. »

Dans notre monde globalisé, les aéroports sont des plaques tournantes. Pour que les processus se déroulent de manière fiable et que les passagers se sentent bien dans les terminaux, la technique du froid joue un rôle central. Notre expert Bernd Heine, directeur Sales Support, explique dans cet entretien ce que les groupes froids doivent accomplir pour le secteur aéronautique et présente les solutions intelligentes proposées par ENGIE Refrigeration pour relever ce défi. Il présente également les meilleures pratiques, fruit de notre longue expérience.

M. Heine, quelles sont les exigences spécifiques des exploitants d’aéroport en termes de groupe froid ?

Un aspect est particulièrement important dans les aéroports : le groupe froid doit disposer d’une grande, voire d’une très grande capacité frigorifique. Et cela n’a rien d’étonnant, car les zones aéroportuaires sont souvent immenses et la production de froid, en tant qu’élément important de l’installation complexe du bâtiment, doit fonctionner sans faille à de nombreux endroits différents, que ce soit pour refroidir les installations techniques du bâtiment ou les halls d’aéroport. Pour répondre à ces besoins, on utilise souvent de grands parcs techniques avec une capacité frigorifique totale de l’ordre de plusieurs mégawatts. De plus, la sécurité de fonctionnement absolue est au cœur des préoccupations. Pour de nombreux exploitants, la capacité de charge partielle du groupe froid est particulièrement importante, car un aéroport est en service toute l’année et la quantité de froid nécessaire peut varier fortement entre l’été et l’hiver. Enfin, l’efficacité énergétique joue un rôle important. Réduire la consommation d’énergie et donc les coûts d’exploitation fait partie des objectifs permanents, aussi bien dans les aéroports que dans de nombreuses autres applications industrielles.

Dans quelle mesure les groupes froids d’ENGIE Refrigeration répondent-ils à ces exigences ?

Eh bien, pour être bref, disons qu’ils y répondent de façon idéale ! Nos groupes froids répondent depuis toujours aux normes industrielles les plus strictes et sont synonymes de sécurité de fonctionnement absolue. Dans l’aéroport, c’est surtout notre série QUANTUM refroidie par eau qui est utilisée ; pour des projets de moindre envergure, nous avons également installé nos modèles QUANTUM Air refroidis par air et les groupes froids PENSUM Air. Notre nouveau QUANTUM Water, que nous avons lancé en juin 2021, répond parfaitement aux exigences des aéroports grâce à la conception spéciale du groupe. Les utilisateurs profitent du fait que nous pouvons garantir une sécurité particulièrement élevée contre les pannes grâce à la structure redondante des compresseurs et, en partie, des capteurs et des vannes. De plus, le groupe atteint une efficacité particulièrement élevée en charge partielle.

Quel est votre proposition unique de vente par rapport à la concurrence ?

Notre série QUANTUM Power est unique sur le marché du froid. Elle couvre une très grande capacité frigorifique jusqu’à 7,5 mégawatts. Comme tous les groupes froids QUANTUM, elle présente bien sûr aussi des caractéristiques spécifiques du produit, par exemple sa structure partiellement redondante. C’est pourquoi les QUANTUM Power sont prédestinés à une utilisation dans les aéroports.

Quelles tendances observez-vous dans la technique du froid, en particulier dans les aéroports ?

De manière générale, les thèmes de la durabilité et de la neutralité carbone jouent un rôle de plus en plus important. À cet égard, les aéroports ne se distinguent pas des autres secteurs économiques. Chez ENGIE Refrigeration, conformément à notre mission Zero Carbon Transition as a Service, nous proposons au secteur aéronautique des solutions de froid et de chauffage parfaitement adaptées pour améliorer l’efficacité énergétique, et donc pour préserver l’environnement. Par exemple, nous observons depuis longtemps que la demande d’agents réfrigérants à faible PRG tels que le R-513a et le R-1234ze augmente. Cette tendance va s’accentuer, surtout en Europe. De même, les groupes froids avec récupération de chaleur, qui utilisent judicieusement la chaleur dégagée générée par le processus de refroidissement, sont une solution intéressante pour les aéroports. En effet, tous les aéroports ont également besoin de chaleur, par exemple pour le chauffage ou l’eau chaude. ENGIE Refrigeration propose ici des groupes froids QUANTUM équipés de la technologie Green Heat Recovery, une solution qu’aucun concurrent ne propose dans son portefeuille. Les utilisateurs peuvent ainsi réduire considérablement leurs émissions de CO₂ et leurs coûts d’exploitation, ce qui représente une valeur ajoutée décisive dans la situation économique actuelle.